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当三家运营商开始从货架上删除4G交通包时,如何保护4G交通包用户的权益

来源:四平新闻网 时间:2021-03-05 20:00:55

截至10月,5g网络进入中国商业阶段已经过去了18个月,中国移动和中国电信总共拥有超过1.5亿的5g用户,但中国联通除外,该公司尚未宣布5g用户的数量。

其中,中国移动拥有981.57万用户,这一数字明显低于18个月内4G网络用户的数量,当时中国移动在4G网络商务的18个月中拥有超过1.6亿用户。

几乎在同一时间内,仅中国移动的用户数就比去年同期减少了6000多万。我们可以想象目前5G网络在中国的普及程度。

更重要的是,目前中国移动和中国电信的1.5亿用户并不是真正的5g用户,其中很大一部分用户仅限于移动设备,实际上他们是假用户,即申请5g通信包但使用4G网络的用户。

截至8月份,2019年和2020年前8个月共售出约1亿部5G手机,这意味着仍有大约5000万用户使用4G网络。

5g网络用户不像4G更新时那么受欢迎有两个主要原因。

第一,5g基站建设的速度和数量不如4G。到今年底,5g基站的数量预计将达到600000个左右,而仅2014年中国移动就有700000个基站。因此,这三家运营商都不关心5G基站的建设。

同时,5g基站的信号覆盖面积不如4G基站。如果我们想达到4G网络的覆盖面积,那么将要建设的基站数量将是4G基站的几倍。根据目前的建设速度,可以说这是远远没有预料到的。

坏信号导致用户不想使用5g,用户不想使用5g使运营商不想建造基站,所以循环进行,几乎进入死胡同。

另一个问题是,5g手机目前的价格过高,而一直以价格低廉著称的国产手机,今年的价格普遍上涨了1000元左右。当然,成本上涨是有原因的,但根本问题是,制造商想利用5g浪潮来扩大利润。

5g手机的高价让消费者不愿意购买。目前,只有小米和房地产公司提供1000元人民币的5g手机,与售价约500元的4G手机相比,仍有一定差距。

上述几个问题相互影响,结果是消费者用脚投票,不愿购买5g手机,而不愿使用5g流量。

因此,这带来了一个问题。为了改变现状,三大运营商开始从货架上删除一些4G流量包。即便是在一些地区,运营商的营业厅和应用程序也不再提供4G包,一些新用户被迫选择5G包作为他们的服务。

运营商有自己建立和推广5G网络的紧迫性,通过对过去一段时间的了解,我们都明白这到底是为什么。

然而,5g网络商务的缓慢进程是由于各种原因造成的,迫使用户做出选择是不可取的,只从货架上删除4G流量包是不可取的。

目前,许多5g包的通信量相对较高,5g包的价格有时比4G更经济、更实惠,与其强迫用户选择5g包,不如宣传5g包的优惠。5g基站建设越多,5g手机的价格就越低,消费者自然会选择。

现在这样做实在不恰当,我们觉得如何呢?

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